Análisis de las Noticias Noticias Editorial Nosotros, el Interior, queremos el subte de Macri y el que era de Cristina…, también
Nosotros, el Interior, queremos el subte de Macri y el que era de Cristina…, también
No se trata de estar a favor o en contra de Macri. Se trata de ser realistas y objetivos. El Gobierno Nacional dejó de subsidiar el Subterráneo y se lo pasó a Macri cuando ya no tuvo más plata para sostenerlo. La Capital Federal tiene los mejores salarios de Argentina y, con algunas excepciones, los mejores precios. Eso, además del “Carne para todos”, “pescado para todos” y el mercado central a precios que el interior no conoce ni con los productos podridos y de segunda selección.
Si no lo creen pregúntenles a las decenas de miles de comerciantes del Interior que viajan a Buenos Aires para adquirir mercadería que luego venderán en sus lugares de origen. A estas ventajas, tiene la posibilidad por un precio, el nuevo, de viajar en subterráneo, haciendo todo tipo de combinaciones y mientras no salgan de su interior no deben pagar nada nuevo. En el resto de nuestro país, donde los subsidios del transporte son menores y los costos son mayores; se paga casi el mismo dinero, en muchos casos, más, por un boleto y por el tramo más corto y, además, se espera 15, 20 o 30 minutos por un colectivo y se tiene que usar más de uno si hay que cambiar la dirección en el camino.
Ahora, el mismo sindicato que le hizo la vida imposible al kirchnerismo porque no se invertía en el subte. El mismo sindicato que no cargaba la tarjeta SUBE porque decía que le daba tendinitis. El mismo sindicato al que la Presidenta ridiculizó en septiembre del año pasado señalando "Yo vi a mi viejo trabajar durante años como colectivero sacando los boletos de papel, y nunca tuvo tendinitis. Lo que pasa es que era más difícil hacerse el revolucionario porque no había gobiernos democráticos"; ese mismo sindicato, sale en defensa de los usuarios porteños rechazando el aumento, pero eso si, pidiendo para ellos un aumento de sueldos del 30%.
Son patéticos. ¿Con que piensan que se van a sostener las concesiones, las utilidades empresarias, las mejoras y los aumentos de salarios sin los subsidios nacionales?
Porque alguien debería decirles a estos muchachos que sus salarios los paga una empresa privada que quiere tener ganancias y que sus ganancias salen de los boletos y que los ingresos para que la ciudad coordine mejoras con los privados y nuevos subtes, también, y sus legítimos pedidos de aumentos se deben pagar con la misma plata que no quieren que los porteños paguen.
Muchachos… Así, la revolución la hace cualquiera.
¿O pretenden que sus aumentos de salarios se paguen con otros impuestos ciudadanos para hacerse los solidarios con los pasajeros para que así no se enojen cuando hacen paros sorpresivos y dejan a todo el mundo de a pie? ¿O quienes se creen que viajan en subterráneo… los Roggio, los Roca, Boudou, Macri?
No muchachos, en el subte viajan laburantes, muchos de los cuales cobran salarios más bajos que los de ustedes y no tienen la ventaja de que los dejen pasar gratis, con lo cual no pagaban 1 con10 ni pagarán 2 con 50. Sean más honestos y digan la verdad, nada les caerá bien… NUNCA. O por lo menos eso es lo que hoy pareciera ser la realidad. Solo se escuchan a ustedes mismos y están enamorados de poder verse por la tele como si fueran los revolucionarios del mayo francés. Y están a una distancia sideral de ese mayo y de los intelectuales que nacieron antes y después.
Ya no se entiende mucho de que se trata todo esto. Era por demás evidente que los subsidios se agotaban y los precios deberían buscar su nueva y triste realidad. Ahora, cuando se los sacan de encima pretenden dibujarlos como si antes hubiese sido una graciosa concesión. Pues señores, esa graciosa concesión hace años que gran parte del país no la tiene ni prácticamente la tuvo nunca.
O se olvidaron que desde la salida de la convertibilidad, hace diez años, el precio de los pasajes subió sólo dos veces. En enero del 2008, cuando el boleto subió de 70 a 90 centavos (28,5 por ciento) y el Premetro de 45 a 60 centavos (33,3 por ciento) y el 13 de enero de 2009, cuando las tarifas subieron a 1,10 peso y a 70 centavos, respectivamente. ¿Quién se creen que pagó la farra? Porque, por las dudas, vayan sabiendo que siempre alguien la paga.
En resumen, ya sabemos que es imposible, pero por las dudas que lo fuera, saben lo contentos que estaríamos en muchos lugares del país si pudiéramos cada 2 minutos por kilómetros y kilómetros viajar bajo tierra a 2 pesos con 50, cuando a la madrugada tenemos 15 grados bajo cero y el Bondi se demoró 10 o 15 minutos o 30 minutos y solo hay un techo sin paredes para esperarlo y encima lo pagamos a 2 con 75, 3 o más pesos. Ehhh… ya se que siempre fue así y que no es comparable. Pero por favor no me vengan con el cuentito vacacional porteño de que en el interior hay menos stress. Porque su imagen bucólica es la misma imagen estúpida del que llega a algún lugar del interior y le explica a sus hijos que es “tradición cultural” tener piso de tierra y paredes de adobe porque es más fresca en verano y más calida en invierno. Y saben la verdad… es lo que hay.
Lic. Rodolfo Patricio Florido
Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla.
www.pdeqdigital.com
